Les décisions se prennent comme on prend une bretelle de Route Nationale…

Les décisions se prennent comme on prend une bretelle de Route Nationale…

Sur une Rout etreproactif blog mandalae Nationale dans le sens de Strasbourg vers mon domicile, il y a une Station Service, du moins lorsque je l’emprunte dans ce sens-là . Elle n’est pas très grande (trois pompes à essence à peine) et le tronçon de route bitumée qui permet aux voitures de s’insérer dans la circulation, une fois le plein fait, n’est pas très long. Lorsque je roule sur cette Nationale, je peux observer déjà de loin les manières de faire des voitures qui souhaitent quitter la station et reprendre la route. Vue la longueur de cette bretelle, la manœuvre n’est pas facile : les voitures n’ont pas assez de marge pour prendre leur élan et s’insérer harmonieusement dans la circulation. Cette Nationale est très fréquentée, surtout aux heures de pointe, et les voitures déjà sur la Nationale ne leur déroulent pas le tapis rouge pour leur faciliter la tâche. Elles laissent peu de place aux nouveaux entrants qui tentent de ruser…

– Il y a les automobilistes timides ou trop réfléchis qui redémarrent lentement et prennent cet embranchement à vitesse d’escargot. Ils voient la file de voitures qui s’étirent et doivent penser que ce n’est pas la peine de prendre de la vitesse vu le  monde en circulation. Le problème, c’est que nous roulons plus vite qu’eux et que personne n’a l’intention de ralentir. Leur vitesse d’insertion – si je puis dire – n’est pas synchrone avec la nôtre. Résultat, ils attendent longtemps une bonne âme qui freine et roule comme eux à vitesse d’escargot pour leur laisser la priorité ;

– il y a les automobilistes téméraires qui quittent la station vite – trop vite – et se trouvent bloqués à l’arrêt au moment de pénétrer la Nationale parce que nous roulons – nous – à vitesse d’escargot. Ils se retrouvent coincés à chercher un  interstice où se faufiler ;

– Il y a les automobilistes inconséquents qui prennent cette bretelle alors que la voiture les précédant n’a pas encore quitté la bretelle en question, et ils se retrouvent deux, parfois trois voitures à la queue-leu-leu, qui attendent que la première ait réussi à pénétrer la Nationale. Le problème pour les suivantes, c’est qu’elles sont à l’arrêt de front sur la Nationale. Elles ne peuvent plus évaluer une quelconque vitesse puisqu’elles n’ont pas la place de prendre un quelconque élan, d’escargot ou plus rapide ;

– Il y a les automobilistes qui restent sur la station essence, au tout début de la bretelle, et attendent le moment opportun pour prendre leur élan. Allez, si elles calculent bien leur vitesse, elles auront une chance d’arriver du premier coup à se faufiler sans encombre ;

– ….

– Enfin, il y a les automobilistes proactifs : comment font-ils ? Ils ont pris le temps d’observer les meilleures manœuvres et d’envisager comment ils feraient s’ils se trouvaient à la place des autres. Sauf qu’ils n’y sont pas – à leur place – et évitent de s’y retrouver : ils ne s’arrêtent pas à cette station service.

(ou bien la nuit s’ils risquent la panne sèche. Là, ça roule bien pour tout le monde 😉 )

 

Je vous souhaite le meilleur 🙂

Nathalie Portrait blog1Nathalie Decottégnie

Experte ès Proactivité

Site / blog : www.etreproactif.com
Roman : « toi ou la vraie vie« 

 

Nathalie DECOTTEGNIE

La Référente francophone de la Proactivité

Cet article a 3 commentaires

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  3. Ou alors , on investit dans une voiture électrique …

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